高速公路新型服务区规划设计以沙埕湾佳阳服务

1 引言

高速公路作为国家经济建设和国防建设的基础设施，随着社会经济和科学技术的发展，其地位及作用将越来越显著[1]。 同时，随着人们物质文化生活水平的提高，高速公路使用者对服务质量也提出了更高的要求。 传统服务区经营管理服务对象的单一性和一次性难以满足当下出行者高品质、 多样化、个性化的需求；更加生活化、人文化、品质化的全新服务区成为必须;通过引入品牌集成商，打造类生活广场、类商业综合体，拓展购物休闲功能，挖掘服务区客流的消费潜力，可极大提升经济与社会效益。 如阳澄湖服务区以“服务区+主题公园”为战略思路，以“梦里水乡，诗画江南”为设计理念，紧扣苏州园林风格，全新打造的阳澄湖园林式主题服务区成为全国各地无数人的打卡点，让高速服务区不再是高速服务区，更像是旅游景点。

2 佳阳服务区规划设计

2.1 佳阳服务区概况

佳阳服务区位于福建省宁德市域最东部的福鼎市佳阳畲族乡， 三面环沙埕湾， 规划用地范围29.53 hm2； 以宁东高速穿过， 高速以北右区用地18.56 hm2，高速以南左区用地10.97 hm2。 沙埕湾跨海公路通道建成后将成为福鼎市向东的对外主要通道， 大大缩短佳阳乡至周边主要景区交通时间，基地至福鼎市区、太姥山风景区、牛郎岗海滨景区均可纳入半小时公路圈 （现大于1 小时），至白茶之乡景区纳入1 小时公路圈 （图1）； 与沈海高速结合，加速全域旅游交通体系的建立，佳阳服务区则有条件成为自宁东高速往来至周边各景区的旅游集散地。

图1 佳阳服务区地理位置

2.2 地域文化及主题定位

地域文化源于悠久的历史积累，人们在长途汽车旅行中主要通过对经停的高速公路服务区建筑的体验来领悟各个地区的特色[2]。 在交通建筑设计过程中，可以根据建筑所处独特地理位置和风俗文化，将当地文化和当地特色因素融入建筑设计理念中，使建筑拥有崭新的活力和地域文化生命力。 在实践中，国内旅游型服务区的建设和发展已有几个较为典型的成功案例，例如：茅山服务区、太湖服务区、阳澄湖服务区、东庐山服务区等，这些服务区均从人与环境的角度寻找与诠释了旅游资源与旅游配套服务相呼应的发展模式。

佳阳服务区在环境生态资源上体现山海川岛一体的特色，在人文资源上福鼎的白茶、畲族的民俗文化深入人心。 因此“登楼望海 畲风茶香”成为服务区设计的主题。 佳阳服务区目的是打造为高速文商旅综合体，作为全域旅游重要的服务节点及沿线网红打卡点，就需充分展示地域文化特色，使建筑独具区域性。

2.3 规划布局

主题服务区的总体规划需要在满足停车、饮食、休息等功能需求的基础上，向舒适、快捷、娱乐、旅游等多功能方向转变。 高质量的服务区规划设计，整洁、有序、风景优美的服务区既能令旅客赏心悦目， 也会给沿途旅游资源的开发提供良好的机遇。 因此，应注重体现服务区设计的“丰富性与多功能性”，充分利用自然景观，结合现有地形，突出休闲区环境设计，为旅客创造良好的休息空间[3]。

佳阳服务区考虑以开放共享旅游型服务区为总体规划布局，在尽量减少土石方运量、减少生态破坏的绿色建设规划基础上， 采用不对称分离式双侧连接的布局形式，并为后期的功能拓展预留空间。 佳阳服务区总占地9.53 hm2。 以服务区右区为例，平整后场地标高总体呈现东高西低的趋势。 规划服务楼位于服务区西北角， 一方面能够观海望山并能对接周边海钓、红树林等优越的环境条件，另一方面也可以远离主线的噪声影响， 有利于服务区营造良好而舒适的内部环境； 东南角茶山维持现有高度，以白茶为主题，使进入服务区场地内的车辆第一时间感受到绿色生态的美； 设置廊桥连接两者与停车场， 廊桥底层标高结合服务区内道路规划标高走势变化（图2）。

2.4 服务区特色

为了将服务区打造成集“吃、住、行、游、购、娱”一站式的商业综合体，建设具有当地人文、旅游特色一条街，形成当地文化窗口，以达到区域物流中心的目的，在服务区开展特色经营、亮点经营，集众家之长，扬独家优势，展示地域特色，是服务区经营发展的重要途径。

（1）打造“畲族海渔文化廊”

图2 佳阳服务区规划布局意向

从海湾至服务楼设计一条有畲族特色的海渔传输道，通过满载海鲜的创意小船，依托传输带从下游传送至上面的服务楼， 经过服务楼一层的内河连通至中庭， 打通海湾至建筑中庭的景观视廊（图3）。 游客可观摩这些满载而归、具有畲族元素的“海鲜船队”，挑选自己心仪的海鲜产品，船上布设畲族服饰人偶，展示畲族风情的海渔文化。

文章来源：《中国文化研究》 网址: http://www.zgwhyj.cn/qikandaodu/2021/0524/936.html